Nike-ACG Team
Nike ACG
Adventure Racing Team
Russia
российская команда по приключенческим гонкам и мультиспорту
Русская версияEnglish version Главная  Статьи-Видео  О нас  Результаты  Состав  Контакты  Фотографии  Гостевая книга

НАШИ ПАРТНЁРЫ

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ПАРТНЁРЫ

17.08.2010

Наташа Абрамова в паре с Андреем Шведовым стали Чемпионами Европы по рогейну 2010, тем самым еще раз доказав свою силу и подчеркнув свой статус Чемпионов России.

14 - 15 августа в окрестностях горнолыжного курорта Мигово Черновицкой области Украины состоялся 7-й Чемпионат Европы по рогейну. В чемпионате приняло участие 123 команды (265 участников) из России, Украины, Финляндии, Чехии, Эстонии, Латвии, Белоруссии, Франции и Дании. Абсолютным чемпионом Европы по рогейну 2010 стала команда из Финляндии: Seppo Mäkinen - Hannu Oja, которые в прошлом году на чемпионате Европы были бронзовыми призёрами.

Наташа поделилась своими мыслями и ощущениями сразу после Чемпионата (по техническим причинам сразу не удалось выложить информацию на сайт):

Щенок прибежал на чердак в гости к котенку, сел и высунул язык.

- Ты чего, - спросил котенок Гав, - язык высунул?

- Я устал, - ответил щенок. – Высоко к тебе подниматься. Лучше ты ко мне в гости приходи. Тебе легче.

- Почему мне легче?

- Потому что ты живешь наверху, а я – внизу. К тебе надо подниматься, а ты можешь спускаться ко мне. А спускаться всегда легче, чем подниматься. Разве не верно?

- Верно, - сказал котенок. – Только что-то тут не так.

………….

- Ты не совсем прав, - сказал котенок. – Спускаться легче, только ты забыл, что мне потом надо обратно подниматься.

Г. Остер. Спускаться легче

 

К Чемпионату Европы по рогейну наша с Андреем Шведовым спортивная форма сильно разнилась в пользу Андрея, который приехал после трех недель отсутствия в Москве и соревнований в среднегорье (я же провела это время в дымной столице и за пять дней до старта заболела острым вирусным фарингитом). Трусливые мысли найти себе замену реализовать не удалось, и в четверг вечером мы, вместе с другими московскими командами, погрузились в поезд Москва – Хмельницкий.

Все организационные моменты по поездке взял на себя Андрей, мне оставалось только прийти к вагону в назначенное время. В Хмельницком нас встречали знакомые на машине и довозили до Мигова. На мой взгляд, с точки зрения материально – временных затрат, наш  вариант был оптимальным, по времени соотносимый с самолетом, а по деньгам очень бюджетный.

Размещение в палатках лично мне напомнило рекреацию для индейцев – часть автостоянки выделили под палаточный городок, колышки вбивали в брусчатку. Посовещавшись, мы решили, что ночь перед стартом стоит провести в более комфортных условиях, и заселились в номер. Под крышей жили ласточки и радостно пищали, летая в гнездо и обратно. Как они там все помещались, непонятно. Из окна открывался красивый вид на горы. В общем, сплошная романтика, но перспектива суточной по прогулки по горам меня настолько пугала, что я эту самую романтику головой понимала, но душой не чувствовала.

Времени хватало, ни с планировкой, ни с раскладкой еды спешки не было. Поколебавшись, я отказалась от идеи использования треккинговых палок (тогда я еще рассчитывала бегать с картой в руках), решив, что все-таки это лишний вес и бесконечное «достань – разложи – сложи – убери», а если сильно потребуются, то в лесу палки всегда подобрать можно.

Глобально маршрут вырисовывался только один, различаться могли только нюансы: как заходить  и что снести (последнее оказалось сложнее и важней всего, вот мы, например, отказались бы вовремя от двух трешек и пятерки, и, возможно были бы с девяткой, семеркой и другой пятеркой, знал бы прикуп…). Понятно было, что много будет решать длинная – девять часов – ночь и ночное ориентирование.

К моему удивлению, со старта нашим путем побежали только две команды, россияне и чехи (с чехами мы еще долго пересекались по гонке, то немного выигрывая, то чуть проигрывая). Набрав метров цать к первому КП, я поняла, что карта в руках у меня лишняя, мне бы так от Андрея не отставать, и бесстыдно убрала ее в рюкзак (позже я отдам Андрею часть вещей из своего рюкзака, а на бегу, чтоб не отставать, попрошусь на резинку). Пока не скрылись в тени деревьев, набор высоты на солнечном (тридцать градусов) склоне давался особенно тяжело.

Вся первая часть состояла из спусков и подъемов с набором по сто – двести – триста метров, затем – ночью и ближе к утру – стало помягче, склоны поположе, наборы поменьше, а с утра даже часа три удалось побегать по дорогам с каким-то смешным набором высоты метров по тридцать – пятьдесят.

Лес дикий, захламленный, без мелких ориентиров. Карта с местностью местами соотносится приблизительно. Воды в северо-западной, западной и южной частях карты много, ручьи чистые. Выше на север населенные пункты, ручьев меньше, из них особо не дольешься. Обещанного дождя не было. Ночью было тепло, под утро даже душно. Спугнули  большого красивого лося, и он унесся вниз по склону, не разбирая дороги. Понравился заход на 71 КП по ручью – поднимаешься по большой каменной прохладной лестнице. Красивый финиш – заход в финишный коридор вниз по горнолыжному спуску.

По ходу гонки было понятно, что мы можем рассчитывать на приличный результат (судя по тому, с какой скоростью мы двигались и сколько ошибались, в том числе и ночью), и лично меня это поддерживало. На финише оказалось, что мы проиграли девять очков первой мужской команде (финнам) и пять второй (ими стали чехи, с которыми мы долгое время бегали параллельными курсами, они опоздали на финиш на три минуты, и с учетом штрафа, мы проиграли им только два очка), и выиграли по своей – мж – категории. На первый взгляд, кажется, что пять – девять очков – это мало, а, анализируя, обнаруживаешь, что это от сорока минут и до двух часов, которые надо где-то изыскать, либо на своих ошибках, либо на планировке.

P.S. Вечером в понедельник Ребенок, радовавшийся возвращению мамы, строил рожицы и дразнился: «Не догонишь, не догонишь», а я бегала за ним в технике, рассчитанной на бесконечность, и действительно не могла догнать…

 

 

 

Экстремальный портал VVV.RUКаталог ссылок  Nike ACG: приключенческие гонки, мультиспорт. Все права защищены. Ссылка на сайт обязательна.